Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Novi Focus "pegla" udarne rupe

Oštećenja na putu zlokobnog naziva - udarne rupe, jedan su od problema na koje se vozači na ovim prostorima, ali i u mnogim drugim zemljama, najčešće žale. Dok se ne pronađe način da se spriječi stvaranje rupa ili da se one barem brže saniraju, Ford smatra da je rješenje problema u samom automobilu.

Ford je konstruisao sistem oslanjanja koji detektuje udubljenje na putu ispred vozila i u djeliću sekunde prilagođava ogibljenje kako bi se kontakt točka sa udarnom rupom minimizovao, spriječila oštećenja na automobilu i neprijatnosti koje osjećaju putnici pri udaru.

Sistem funkcioniše pomoću senzora koji registruju rupu prije nego što točak naiđe na nju. Senzori šalju signal upravljačkoj jedinici na svake 2 milisekunde. Kada kompjuter dobije informaciju o oštećenju na putu, šalje komandu amortizeru koji sprječava da točak u potpunosti upadne u rupu.

Prvi serijski model koji je standardno opremljen ovom tehnologijom od 2016. je Ford Fusion (američki Mondeo) V6 Sport, a uskoro će ona biti ponuđena u modelu Focus najnovije generacije.

B92

Ford i Volkswagen potpisali strateško partnerstvo

Partnerstva između automobilskih proizvođača sklapaju se otkad je same auto industrije. Sve se radi sa ciljem rezanja troškova i ubrzanog razvoja proizvoda i tehnologija, kako bi na kraju svi učesnici imali benefite od toga. Posljednji u nizu su dva giganta – Ford i Volkswagen.

569bc261-foerrd-transit-conncet-1.jpg

Ove su dvije kompanije potpisale “Memorandum o razumijevanju” i trenutno analiziraju isplativost strateške alijanse sa fokusom na zajednički razvoj komercijalnih vozila. Ford i VW takođe traže načine da “zadovolje želje kupaca koje evoluiraju”. Drugim riječima zajedno će da prate trendove na tržištu i da rade skupa kako bi na vrijeme odgovorili na eventualni rast popularnosti nekog segmenta.

3e1ab7229-vw-crafter.jpg

Obje kompanije su izričito naglasile da ovo strateško partnerstvo neće podrazumijevati kupovinu učešća jedne kompanije u drugoj.

Za sada nema više detalja o ovom dogovoru, a godine pred nama najbolje će pokazati gdje on vodi.

Milan Vukićević, CGauto

2017 Ford GT sa 70 km na satu u potpunosti izgorio

Ford GT koji je skoro isporučen jednom njemačkom vlasniku u potpunosti je uništen u požaru koji je zahvatio vozilo. Za sada nije poznato šta je uzrokovalo požar na ovom superautomobilu.

Detalji su još uvijek nepoznanica, ali po fotografijama bi se reklo da je požar krenuo iz srednjeg/zadnjeg dijela automobila. Moguće da je plamen iniciran u predjelu motora, izduvnog sistema ili obližnje elektronike. Vozilo je potom gorjelo veoma brzo da mu nije bilo spasa, pa je sada samo beskorisna hrpa metala.

9w107eae2-2017-ford-gt-fire-2.jpg

Vlasnik ovog automobila je poznat po bogatoj kolekciji automobila marki Bugatti, McLaren, Ferrari i Lamborghini. Navodno je Ford u momentu požara imao manje od 70 pređenih kilometara na satu.

Dodajmo samo da je početna cijena GT-a bila negdje oko 450.000$, a mnogi su poznati kolekcionari ostali bez svog primjerka jer su u kompaniji bili izuzetno rigorozni u mjerilima ko treba da dospije na usku listu kupaca.

Milan Vukićević, CGauto

2019 Shelby GT350

Ford Mustang Shelby GT350 modelske godine 2019 odlikuju manje aerodinamičke promjene, novi prednji gril, Michelin Pilot Sport Cup 2 guma (295 mm naprijed i 305 mm pozadi), revidirane opruge i amortizeri, novi tjuning ABS-a...

Tu su i el. podesiva sportska sjedišta, opcioni B&O Play sound sistem sa 12 zvučnika, standardni 8.0-inčni SYNC 3 infotainment, dvozonska klima, kao i dvije nove boje (Velocity Blue i Ford Performance Blue).

dsftgert567832hjmsd.JPG

Za pogon se brine 5.2 litarski V8 motor sa 526 ks, u kombinaciji sa 6-stepenim manuelnim mjenjačem.

2019 Ford Mustang Shelby GT350 će se u prodaji pojaviti početkom 2019. godine, dok će cijene biti saopštene naknadno.

Autoblog

Ford Explorer i Jeep Grand Cherokee prošli katastrofalno na kreš testu

U korak sa razvojem tehnologije i gotovo dramatičnim povećanjem nivoa bezbjednosti automobila posljednjih par decenija, evoluirali su i poznati testovi bezbjednosti. Vidjeli smo kod EuroNCAP-a da brojni automobili sada ne zadovoljavaju standarde, a ranije to nije bio slučaj (dok su bili novi modeli). Slično je i u Americi sa njihovim IIHS standardom.

Zapravo, Insurance Institute of Highway Safety ima izuzetno stroga mjerila, pa su tu evropski proizvođači koji sa određenim modelom dobiju pet zvjezdica na EuroNCAP-u, a ne mogu da dobiju najbolji rejting u SAD (iako su tamo čak i bolje opremljeni).

iihs-passenger-side-smasdll-overlap-crassdfh-testQKHPVQJR.jpg

IIHS je još 2012. uveo test manjeg bočnog preklapanja po vozačevoj strani, kako bi simulirali situacije u kojima vozač izgubi kontrolu i skrene na nadolazeći saobraćaj iz suprotnog smjera. Automobilski proizvođači su brže-bolje ojačali konstrukciju u ovom dijelu kako bi dobili što bolje ocjene. Ali „ne lezi vraže“, IIHS je prošle godine uveo i bočno preklapanje na suvozačevoj strani, što je rezultovalo time da su neki modeli mnogo loše prošli na testu.

Konkretno, 2018 Ford Explorer i 2018 Jeep Grand Cherokee zaradili su ocjenu „Poor“, upravo zbog „detalja“ o kom smo pričali. Kod Explorera je prilikom simulacije bočnog preklapanja kompromitovana struktura vozila, što je uticalo na vrlo ozbiljno narušavanje putničkog prostora (do 38 cm). Primjera radi, Kia Sorento je dobila rejting „Good“ i kod nje je moguće narušiti putnički prostor maksimalno 10 cm, što vam dovoljno govori koliko je Ford ovdje bio katastrofalan.

iihs-passenger-side-small-overlap-crash-testWXC31Z9R.jpg

Ford je nakon ovoga obećao da će novi model imati ojačanu strukturu na obje strane, ali posebno brine činjenica da proizvođači implementiraju ovakva rješenja parcijalno, ili to uopšte ne rade sve dok se tako nešto ne uvede u praksu bezbjednosnog testa.

Jeep Grand Cherokee je prošao nešto malo bolje, ali je takođe dobio ocjenu „poor“. Kod njega je narušavanje putničkog prostora u maksimumu iznosilo oko 25 cm. Šokantno je bilo da je „lutka“ ovom prilikom udarila glavom u komandnu tablu kroz vazdušni jastuk. Putnik bi u ovom slučaju prošao sa povredama desne noge i glave.

iihs-passenger-sidfgerde-small-overlap-crash-testIGDXSVOH.jpg

Dodajmo da su ocjenu „Good“ dobili i 2018 GMC Acadia i Volkswagen Atlas, dok su osrednju ocjenu “Acceptable” zavrijedili 2018 Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, i Honda Pilot.

Milan Vukićević, CGauto

Ipak ništa od Ford Fieste RS?

Prije samo par sedmica govorili smo o dolasku RS verzije Ford Fieste, što je na neki način nagovijestio i šef Ford Performance Europe-a, Leo Roeks. Sada se ipak čuje da RS nije u planu američkog proizvođača.

201f8-ford-fiesta-st (2).jpg

Zvaničnik Forda, Amko Leenarts, šef dizajna za Evropu rekao je da nema potrebe za RS verzijom kada je skoro predstavljeni ST već dovoljno brz:

„Mi ne vidimo razlog da pravimo moćniju Fiestu od ST-a. Performanse nove Fieste ST su već na visokom nivou da moćnija verzija uopšte nije potrebna.“

2018-ford-fiestfa-st (1).jpg

Po ovome možemo slobodno reći da Fiesta RS nije u planu za skoriji izlazak, makar do kraja dekade. Naravno, Ford se može lako predomisliti, što im nije ni malo strano u posljednje vrijeme. Vidjeli smo najave da će se ponuda u Evropi gotovo u potpunosti promijeniti narednih nekoliko godina, prije svega u vidu bolje ponude krosovera.

Zakucala se u parkirani Ford Model A iz 1931.

William Smith iz Kalifornije naslijedio je od svog oca Ford Model A star 87 godina, kog je on dobio od svog oca za 18-ti rođendan. Ovo je drugi po redu model koji je Ford uopšte proizveo i bukvalno je član porodice Smith decenijama. Bolje reći bio je, dok ga jedna žena nije uništila Toyotom dok je bio parkiran.

toyota-corolla-crashes-into-parked-1931-ford-model-a (3).jpg

Da stvar bude još i gora, William je sa svojim ocem posljednje dvije godine proveo dosta vremena u restauraciji ovog izuzetno vrijednog automobila. On je rekao za publikaciju The Drive da je njegov otac vozio ovaj automobil praktično svaki dan, još dok je bio u srednjoj školi i na fakultetu, pa i kasnije kada se zaposlio. Sigurni smo da cijelu porodicu za ovaj automobil veže mnogo lijepih uspomena.

toyota-corolla-crashes-into-parked-1931-ford-model-a (1).jpg

Sve je to palo u vodu kada se jedna gospođa vozeći Toyotu Corollu zabila u automobil prije par dana. Iako na fotografijama možda ne djeluje tako, Ford je uništen u potpunosti, počevši od bloka motora, diferencijala, kućišta mjenjača, oštećene osovine, točkova...

toyota-corolla-crashes-into-parked-1931-ford-model-a (2).jpg

Žena koja je krivac za udes pokušala je da pobjegne sa lica mjesta (vidjevši u šta se zakucala), ali Toyota navodno nije mogla da se odvoji od Modela A, pa je pobjegla trčeći. Naravno, policiji nije bio problem da gospođu pronađe, pa se sad suočava sa potencijalnim bankrotom.

Dodajmo i da je ova gospođa izjavila policiji kako je u momentu sudara koristila telefon.

Krosover nalik na Mustang predvodiće novu Fordovu eru

Ford planira da izbaci na tržište svoj prvi potpuno električni model, krosover sa prednjim pogonom sredinom 2020. godine.

Krosover nazvan Mach 1, zbog dizajna baziranog na Mustangu, biće izgrađen na C2 platformi na kojoj je nastao i novi Focus.

Ovaj kompaktni SUV kodnog imena CX430 imaće konvencionalni izgled hečbeka sa blago povišenim klirensom.

Mach 1 je samo prvi u nizu električih krosovera kojima Ford planira da zamijeni hečbek i limuzinske varijante u bliskoj budućnosti i fokusira se na SUV segment.

Ovaj model bi trebalo da posjeduje bateriju koja će mu omogićiti domet od skoro 500 kilometara na jedno punjenje, a najvjerovatnije će se proizvoditi u Fordovom postrojenju u Meksiku.

Ford planira da do 2022. predstavi 16 električnihautomobila, od kojih će neki biti razvijeni ekskluzivno za tržište Kine.

Američki gigant je sastavio tim inženjera pod nazivom "Tim Edison" koji je zadužen za razvoj električnih automobila, a ima značajno veću autonomiju nego što je to uobičajeno u Mičigenu.

Osim EV modela, Ford planira i uvođenje hibridnih pogona u modele poput F-150, Escape (Kuga u Evropi), Explorer i Mustang.

B92

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo