Zanimljivosti | CG Auto | Sve o automobilizmu na jednom mjestu
Log in

Bentley zakoračio u budućnost sa novim konceptom

Jedan od najstarijih automobilskih proizvođača u Britaniji, Bentley, dio je Volkswagen grupe i pripada luksuznim brendovima za ljude konzervativnijeg ukusa. Ovaj čuveni proizvođač spreman je da zakorači u budućnost sa novim konceptom EXP 100 GT, koji će biti predstavljen 10. jula.

Ono što ovu studiju čini posebnom je električni pogon i samovozeća tehnologija.

Takođe će dobiti „fascinantan niz materijala koji će se savršeno uklopiti zajedno od strane dizajnera u Bentley Motorsu, koji su ručno izrađene materijale doveli na još neviđeni nivo da bi postavili novi standard za luksuzno zanatstvo“, navodi britanski proizvođač.

Detalji ipak ostaju nepoznanica, osim onoga što se može vidjeti na teaser videu koji je objavljen. Tamo se na kraju vidi osvijetljeni logo nakon otvaranja vrata, za koja bi se reklo da se otvaraju vertikalno.

Dodajmo na kraju da “100” predstavlja jubilej brenda koji se obilježava ove godine, dok nam GT govori da se radi o Grand Toureru. Vjeruje se da će koncept biti prikazan i na sajmu u Frankfurtu u septembru ove godine.

Milan Vukićević, CGauto

Bentley će praviti i veći SUV od Bentayge?

Kada je u pitanju Bentley, entuzijasti bi najrađe vidjeli serijske verzije koncepata EXP 10 Speed 6 i EXP 12 Speed6e. Ova kompanija sa druge strane zna da tu ne leži ozbiljan novac, te da je SUV segment još uvijek “zlatna koka” auto industrije. Stoga bi u narednih nekoliko godina mogli dobiti i veći SUV model od Bentayge, a to su potvrdili i iz vrha kompanije.

Naime, u intervjuu za Autocar, član borda, Werner Tietz priznao je da Bentley razmatra razvoj većeg modela od Bentayge. Ukoliko dobije zeleno svjetlo, ovaj bi se automobil primarno nudio na tržištima Kine i SAD, gdje u kompaniji vide najviše potencijala za vozilo ovih gabarita i luksuza.

Ranije se govorilo i o moguće manjem SUV-u, no Bentley je odbacio ove tvrdnje rekavši da se trenutno fokusira na veća vozila.

bentley-exp-12-speed-6e-concept.jpg

Veći SUV nije jedini novi model u agendi kompanije jer bi se mogao dogoditi i novi Grand Tourer. Trebalo bi da privuče nove kupce, a ne da privuče istu klijentelu, što znači da bi takav automobil bio drugačije pozicioniran u odnosu na Continental GT. Tietz je uvjeren da Bentley ima ono što je potrebno za izradu "automobila sa sportskim temperamentom koji se može, pritiskom na dugme, pretvoriti u luksuzni, prefinjeni automobil."

Što se tiče elektrifikacije, plug-in hibridi su put za sada, jer tehnologija za čisto električna vozila još nije spremna. Tietz vjeruje da će solid-state baterije utrti put električnim automobilima te marke, ali će se na to čekati određeno vrijeme. Zbog toga kompanija razmatra i tehnologiju gorivih ćelija ili bilo koju drugu vrstu sintetičkog goriva koja bi imala smisla.

Više informacija se očekuje u julu za proslavu stogodišnjice brenda, kada će Bentley podijeliti neke detalje o tome šta kompanija planira u budućnosti.

Milan Vukićević, CGauto

Bentley sa moćnim, a "štedljivim" V8

Britanski Bentley predstavio je Continental GT V8 u dvije verzije – kupe i kabriolet.

Continental GT je dobio novi moćni i štedljivi, ako je to moguće tako nazvati, 4.0-litarski osmocilindarski twin-turbo motor.

V8 raspolaže sa 550 KS i 770 Nm, a prema fabričkim specifikacijama GT V8 ubrzava 0-100 km/h za 3,9 sekundi, dok je maksimalna brzina 318 km/h.

bentley-continental-gt-v8.jpg

Continental GT sa V8 ima maksimalnu brzinu kao i sa W12 motorom, ali je sa novim agregatom ubrzanje neznatno slabije.

Međutim, Bentley obećava "uzbudljive performanse" ali i "veću ekonomičnost" zahvaljujući sistemu deaktivacije cilindara.

bentley-continental-gt-v8 (1).jpg

Cio proces se zasniva na gašenju četiri cilindra, a tokom vožnje traje samo 20 sekundi. To omogućava Grand Touringu autonomiju veću od 800 kilometara.

Osim toga, iako se snaga sa V8 prenosi na sva četiri točka, Bentley u normalnim okolnostima vožnje koristi samo zadnji pogon takođe zbog ekonomičnosti.

bentley-continental-gt-v8 (2).jpg

Continental GT V8 je dostupan u sedam standardnih boja i sedam različitih boja krova i unutrašnjih dezena, te sa devet različitih modela aluminijumskih felni veličine 20-22 inča.

Bentley je već počeo sa rezervacijama, Continental GT V8 će prvo biti dostupan za tržište SAD u trećem kvartalu ove godine, a za ostatak svijeta od početka sljedeće.

B92

Bentley ima novi najbrži SUV na svijetu

Bentley je predstavio svoj do sada najmoćniji SUV model - Bentayga Speed, za koji tvrdi da ima najveću maksimalnu brzinu od svih serijski proizvedenih SUV automobila.

Sa maksimalnom brzinom od 306 km/h, Bentayga Speed je za nijansu brži od Lamborghinija Urus koji može da dostigne 305 km/h.

Bentley-Benu7tayga_Speed-2020-1024-04.jpg

Za pogon je upotrijebljen unaprijeđeni 6.0 twin-turbo W12 koji u ovom modelu proizvodi 635 ks i 900 Nm.

To je 27 konjskih snaga više u odnosu na regularni Bentley Bentayga sa W12 motorom, dok je maksimalni obrtni moment ostao isti.

7Bentley-Bentayga_Speed-2020-1024-0a.jpg

Dodatna snaga uticala je i na poboljšanje ubrzanja, pa Bentayga Speed od 0 do 100 km/h stiže za 3,9 s (obična verzija ovo ubrzanje postiže za 4,1 s).

Bentley Bentayga Speed prvi put će se pojaviti u javnosti pred posjetiocima sajma automobila u Ženevi, koji počinje 5. marta. Cijena za sada nije saopštena, a podsjećamo da standardni Bentley Bentayga W12 košta oko 230.000 dolara.

B92

Pokušaji Bentleya da postane profitabilan ugroženi Brexitom

Izlazak Britanije iz Evropske Unije mogao bi da pogodi automobilsku industriju teže nego što se to mislilo, a sada sve zavisi da li će prije Brexita biti postignut dogovor sa EU, odnosno da li će proći u parlamentu Velike Britanije.

Vidjeli smo da je luksuzni proizvođač Rolls-Royce izrazio zabrinutost zbog mogućeg „teškog Brexita“, a sada to čini i Bentley. Ovaj je proizvođač ionako ugrožen lošim poslovnim rezultatima i upozoren je od strane akcionara Volkswagen Grupe, a „so na ranu“ mogao bi dodati i loš izlazak iz EU.

Automotive News Europe prenosi izjavu prvog čovjeka kompanije, Adriana Hallmarka, u kojoj on tvrdi da su šanse da Britanija napusti EU 29. marta sa dogovorom vrlo male.

9cfcbb01-bejntley-return-to-profit-at-risk-brexit-3.jpg

„Brexit je taj koji je ubica. Ukoliko se sve završi sa lošim Brexitom to će nas jako pogoditi ove godine, jer imamo potencijala da preokrenemo stvari. To predstavlja fundamentalan rizik za našu šansu da postanemo profitabilni.“

Mogućnost lošeg Brexita natjerala je Bentley da preduzme mjere kao što je skladištenje uvoznih djelova na 10 dana, umjesto 2 kao do sada. Osim toga proizvođač sada pravi više automobila za vanevropska tržišta.

"Pravićemo više automobila za Kinu i SAD nego što bi to inače činili u šestomjesečnom periodu", dodao je Hallmark.

Na pitanje da li će proizvođač premjestiti dio svoje proizvodnje iz Britanije, Hallmark je izjavio da se takve drastične mjere neće dogoditi u srednjem roku.

Milan Vukićević, CGauto

Bentley: “Porsche i Tesla nam preotimaju kupce”

Britanski ultra luksuzni automobilski brend našao se u problemu u želji da zadrži tradicionalne kupce a da pritom privuče nove.

“Postoje dva demografska segmenta kojima trenutno ne prodajemo – dobrostojeći liberali i postmodernisti. Računajte da je to nekih 40% dobrostojećih kupaca,” rekao je prvi čovjek Bentleya, Adrian Hallmark za Automotive News Europe.

Umjesto da gledaju neki od Bentley modela, oni se odlučuju za Porsche i Teslu, kaže Hallmark. U kompaniji se nadaju da će eventualno električni automobil tog proizvođača, jednog dana kada bude proizveden, privući upravo ovu klijentelu.

bentley-exp-12-spgheed-6e-concept (1).jpg

"Vidimo da su električni automobili prilika za rast u periodu od pet do deset godina", rekao je Hallmark.

Ostaje jedino pitanje zašto onda Bentley čeka. Hallmark navodi da su današnje baterije limitirane gustinom električne energije koju skladište, te da po standardima tog proizvođača ne pružaju dovoljno dobru autonomiju. Drugi razlog jeste njihova veličina koja bi trebala biti pozamašna za jedan Bentley automobil.

Benley navodno cilja na makar 650 km autonomije, što je teško dostižno u današnje vrijeme za klasu automobila kakvu pravi Bentley.

Ostaje samo da čekamo kada će se Bentley uključiti u cijelu priču, samo da tada već ne bude prekasno.

Milan Vukićević, CGauto

Evo kako Bentley Continental GT razvija 329 km/h

Posljednji u nizu Bentley Continental GT je logično i najmoćniji, najluksuzniji i najbrži. Rijetko smo u prilici da gledamo ovako luksuzan automobil na testovima ubrzanja, a ko bi nam drugi to upriličio nego ekipa iz AutoTopNL-a.

Pod haubom ovog moćnog kupea je poznati 6.0 litarski W12 kakav se može naći u modelu Bantayga. Za razliku od SUV-a motor ovdje generiše 635 ks i 900 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Umjesto osmostepenog automatika tu je sada osmostepena transmisija sa duplim kvačilom iz Porsche Panamere.

Bez obzira koliko je Continental GT masivan, u launch modu sa gasom do poda prava je zvijer. Ukoliko pažljivo gledate u desnom uglu su i parametri koji nam detaljno govore o performansama automobila.

Da ekipa AutoTopNL-a nije ni malo štedjela automobil svjedoči i činjenica da su ga pogurali do 319 km/h. Pogledajte u nastavku:

Milan Vukićević, CGauto

Prelazak na WLTP standard Bentley koštao debelo

Poznato je kako je dolazak Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) procedure testiranja zadao glavobolju mnogim proizvođačima koji posluju u Evropi. Neki su platili više, neki manje, a izgleda da je Volkswagen Grupa najgore prošla, pa ni Bentley nije izuzetak.

Za ovaj brend problemi su bili "blizu katastrofalnim", rekao je izvršni direktor kompanije Bentley Motors Adrian Hallmark. Šef procjenjuje da je odlaganje WLTP testiranja koštalo kompaniju između 300 i 400 (ne)prodatih Bentayga.

490aa8e1-bentley-bentayga-hybrid-2.jpg

Bentley je bio spor u pripremi svojih automobila za novi WLTP standard u Evropi i njegovi automobili su se zaglavili u redu za testiranje kao rezultat toga. "Nijesmo bili dovoljno brzi, nažalost, da rezervišemo kapacitete ili da odredimo prioritete naših derivata u okviru nekih grupnih procesa kako bi ih dobili sertifikovane na vrijeme", rekao je Hallmark za Automotive News Europe.

Posljedica je i prolongiranje Bentayge plug-in hybrid za mart naredne godine (Ženeva), a sve kako bi se testirali njihovi standardni automobili. WLTP je pride odložio i izlazak novog Continentala GT, a radi se o modelu koji je nakon SUV-a Bentayga bio najprodavaniji.

af7504e1-bentley-bentayga-hybrid-6.jpg

Dodajmo da je u prvih devet mjeseci ove godine prodaja automobila sa Bentley značkom pala za 11% na 6.643 vozila u poređenju sa 2017. Proizvođač je za isti period prijavio gubitak od 137 miliona eura, a ne ide u prilog ni uvoz većine djelova iz centralne Evrope pri lošem kursu funte, kao ni sam Brexit.

Milan Vukićević, CGauto

Pretplatite se na RSS feed
megapixel logo